ROAD TOWN, Britische Jungferninseln, 14. Juni 2026 /PRNewswire/ -- AFX, eine leistungsstarke souveräne L1, die speziell für dezentrale Derivate entwickelt wurde, gab bekannt, dass Branchenveteran Ken C bei dem Protokoll die Position des Leiters für Wachstum übernommen hat. Damit bekräftigt AFX sein Bestreben, sein globales Handelsökosystem auszubauen und die Nutzung von Infrastruktur für Derivate auf der Blockchain zu beschleunigen.

Ken verfügt über mehr als neun Jahre Erfahrung in den Bereichen traditionelle Finanzwirtschaft, Web3 und aufkommende KI-Technologien. Er begann seine Karriere mit der Leitung digitaler Produktinitiativen bei HSBC und der DBS Bank, bevor er in die Kryptowährungsbranche wechselte, wo er Führungspositionen bei OKX, Animoca Brands und verschiedenen Start-ups bekleidete. Seine Erfahrung umfasst Ökosystemwachstum, Geschäftsentwicklung, Produktstrategie und KI-gestützte Innovation.

Kens Einstieg bei AFX erfolgt zu einem entscheidenden Zeitpunkt, nachdem das Protokoll sein Hauptnetz erfolgreich gestartet hat und sein dezentrales Derivate-Ökosystem weiter ausbaut.

„Da die Infrastruktur für den Handel auf der Blockchain immer ausgereifter wird, gehen wir davon aus, dass die nächste Nutzungswelle von Handelsteilnehmern ausgehen wird, die sowohl Performance als auch Souveränität suchen", sagte Ken C. „AFX ist einzigartig aufgestellt, um diese Lücke zu schließen, indem es Handelsinfrastruktur auf professionellem Niveau bereitstellt und zugleich Transparenz sowie Selbstverwahrung bewahrt, die kennzeichnend für die dezentrale Finanzwelt sind. Ich freue mich darauf, dazu beizutragen, diese Vision einem weltweiten Publikum näherzubringen." Ich freue mich darauf, dazu beizutragen, diese Vision einem weltweiten Publikum näherzubringen."

Als Leiter für Wachstum wird Ken die weltweite Gewinnung von Handelsteilnehmern, den Aufbau von Ökosystempartnerschaften, den Ausbau der Nutzergemeinschaft sowie strategische Initiativen zur Geschäftsentwicklung leiten. Zu seinen Schwerpunkten gehören die Gewinnung professioneller Handelsteilnehmer, Marktmacher und Ökosystempartner sowie die Stärkung der Präsenz von AFX auf wichtigen globalen Märkten.

Im Gegensatz zu vielen dezentralen Handelsplattformen, die auf universellen Blockchains basieren, fungiert AFX als eigenständige Handelsebene, die speziell für Derivatemärkte konzipiert wurde. Das Protokoll vereint latenzarme Ausführung, Handelsinfrastruktur auf institutionellem Niveau und Transparenz auf der Blockchain, um eine neue Kategorie von Blockchain-Architekturen zu schaffen, die auf den Handel ausgerichtet sind.

„Wachstum im Kryptobereich basiert letztlich auf Vertrauen, Beteiligung und gemeinsamer Ausrichtung im Ökosystem", fügte Ken hinzu. „Unser Ziel lautet nicht nur, Nutzer zu gewinnen, sondern eine globale Handelsgemeinschaft aufzubauen, die aktiv an der Gestaltung der Zukunft dezentraler Märkte mitwirkt."

Diese Ankündigung spiegelt AFXs ausgeprägtes Bestreben wider, ein nachhaltiges und auf die Nutzergemeinschaft ausgerichtetes Ökosystem aufzubauen, während das Protokoll seine Produktpalette, sein Liquiditätsnetzwerk und seine weltweite Nutzerbasis weiter ausbaut.

Informationen zu AFX

AFX ist eine leistungsstarke souveräne L1, die speziell für dezentrale Derivate entwickelt wurde. Durch die Verbindung der schnellen Ausführung einer zentralisierten Börse mit der unveränderlichen Souveränität der Blockchain bietet AFX eine professionelle Perp-DEX-Umgebung, die sich durch Finalität in unter 100 ms, institutionelle Liquidität sowie unerreichte Kapitaleffizienz auszeichnet.

Die Produktverfügbarkeit variiert je nach Rechtsraum.

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.