MUNICH, June 29, 2026 /PRNewswire/ -- During the smarter E Europe 2026, HyperStrong and RCT Power Energy Technology Co., Ltd ("RCT Power") formally signed a strategic joint venture agreement in Munich, Germany, to jointly advance the development of smart manufacturing capabilities for battery energy storage systems (BESS) in Malaysia.

A Historic Step in Global Manufacturing Expansion

Since its founding in 2011, HyperStrong has been dedicated to energy storage technology research and innovation. With proven technical expertise and system integration capabilities, the company has delivered more than 60 GWh of energy storage projects across approximately 30 countries worldwide, establishing a leading position in the industry. The manufacturing presence in Malaysia will provide a solid foundation for HyperStrong to strengthen its international manufacturing and delivery capabilities and deepen its integration into the global energy storage supply chain.

Combining Strengths to Shape a New Energy Storage Landscape in Southeast Asia

Demand for energy storage across Southeast Asia continues to grow rapidly. Malaysia, with its strategic geographic location, well-developed industrial ecosystem, and open business environment, has emerged as an important hub in the global energy storage supply chain. By joining forces, HyperStrong and RCT Power aim to rapidly build local manufacturing and delivery capabilities, providing the regional market with more competitive, integrated energy storage solutions.

Looking Ahead, Together Toward a Global Future

Guanru Chen, Senior Vice President of HyperStrong International, commented: "Establishing manufacturing capacity in Malaysia is a natural extension of HyperStrong's global strategy. We will use this partnership as a springboard to deepen our strategic collaboration with RCT Power, leverage Southeast Asia's geographic advantages, and systematically expand our global market presence — advancing HyperStrong's evolution into a truly competitive global energy storage brand and contributing to the worldwide energy transition."

Billy Shi, CEO of RCT Power, stated: "This collaboration with HyperStrong to build manufacturing capacity in Malaysia is both a powerful convergence of our complementary strengths and a pivotal move in RCT Power's international strategy. By combining HyperStrong's extensive experience in system integration and global supply chain management with RCT Power's deep expertise in smart manufacturing and project delivery, this partnership will enable us to rapidly establish high-quality, high-efficiency local delivery capabilities. Together, we are committed to delivering energy storage solutions with greater cost competitiveness and innovation value for customers across Southeast Asia and beyond, supporting the region's energy transition."

About HyperStrong

HyperStrong is a global leading provider of energy storage system solutions. Founded in 2011, with 15 years of research and development, as well as experience garnered through more than 400 energy storage projects and 60 GWh of deployment, HyperStrong offers a portfolio of ESS products and one-stop solutions for the full spectrum of utility-scale, commercial and industrial applications. Having built five smart manufacturing bases, three R&D centers, two testing labs and a global marketing center, HyperStrong empowers clients worldwide to achieve their energy transition and carbon neutrality goals.

For more information, please visit: www.hyperstrong.com.

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.