SHENZHEN, China, May 11, 2026 /PRNewswire/ -- TCL, a leading global technology company, announced its inclusion in Forbes' 2025 list of the World's Top Companies for Women, recognizing its success in building an inclusive culture and championing women in the workplace.

To compile the list, Forbes partnered with market research firm Statista to survey approximately 120,000 women working for multinational corporations in more than 36 countries. Each company's score aggregates survey responses with a "public opinion score" that quantifies women's gender perceptions of different companies, as well as data on women in executive and board positions. The list ranks 400 corporations with a significant global presence across at least two continents.

In addition to career advancement, TCL offers family-friendly benefits such as mother and baby rooms, extended paid maternity leave and childbirth allowances, along with women's healthcare services including cancer screening and psychological counseling.

"Women's empowerment is a core component of TCL's globalization and sustainability strategy, linking our technological innovation with social development," said Wei Xue, Vice President & Chief of the ESG Office at TCL Technology Group Corporation, and Chairperson of TCL Charity Foundation. "Our inclusion on Forbes' list is a tribute to TCL's long-term commitment to empowering women in the workplace and supporting their career development. We are honored to be included and proud of our track record creating opportunity for all people."

TCL operates in more than 160 countries and regions, engaging with local communities and respecting local cultural norms to empower women in the workplace. The company maintains its commitment to diversity and inclusion by assessing Environmental, Social and Governance indicators in its global subsidiaries and using this data to inform its employment policies.

TCL Extends Female Empowerment Mission Beyond the Workplace

Since 2018, TCL has partnered with FIBA, the world's governing body for basketball, to promote female participation in the sport. The company has supported numerous global events and will continue its involvement with the upcoming FIBA Women's World Cup in Germany in September and the 2027 FIBA World Cup in Qatar. 

Through the Huameng Foundation, a philanthropic initiative established by TCL's founders, the company funds female-focused programs that have enabled nearly 1,000 young women from underprivileged families to complete high school and tertiary studies. The Foundation uses technology to advance its charitable causes, supporting community development in China and elsewhere.

In addition, TCL's dynamic and long-running #TCLforHer campaign leverages technology, sports and education to empower young women and nurture their ambitions through a variety of community initiatives. The campaign shares stories of trailblazers who challenge assumptions and tear down boundaries, inspiring women everywhere to boldly defy stereotypes and fulfill their potential. 

#TCLforHer has received numerous international marketing honors for its storytelling prowess. In January 2025, it won a prestigious Silver Telly Award—a major prize in the global documentary and TV brand film sector—for its 2024 marketing campaign, which centers around two brand films produced by a predominantly female team. 

TCL's inclusion on the Forbes list of the World's Top Companies for Women marks an important milestone, affirming the company's leadership in female empowerment and commitment to breaking the glass ceiling for women worldwide.

About TCL

Founded in 1981, TCL—short for "The Creative Life"—embodies creativity in every aspect of life. As a leading technology brand, TCL is dedicated to delivering innovative solutions—including TVs, smartphones, audio products, smart home devices, display technologies, and clean energy—that enhance customer experiences through two independent entities—TCL Industries and TCL Technology.

With 47 R&D centers and 40 manufacturing bases globally, TCL operates in over 160 countries and regions, cementing its position as a globally competitive smart technology brand. To further inspire greatness, TCL has become an official Worldwide Olympic and Paralympic Partner in the Home Audiovisual Equipment and Home Appliances category.

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Wie stark der Verkehr in einer Stadt stockt, hängt weit weniger allein von der Leistungsfähigkeit des Strassennetzes ab als bislang angenommen. Eine Studie der ETH Zürich und der University of Wisconsin, veröffentlicht in der Fachzeitschrift «Nature Communications», zeigt: Entscheidend ist, wie Wohn-, Arbeits- und Freizeitquartiere räumlich angeordnet sind. Die Forschenden um den Geoinformatiker Yatao Zhang haben 30 Grossstädte weltweit – von Singapur bis Zürich – miteinander verglichen und dabei nicht nur Knotenpunkte und Verkehrsströme auf Strassen, sondern auch Bebauungsdichte, Quartiersstrukturen, Grünflächen und die Nutzung von Flächen für Wohnen, Einkauf, Sport, Verwaltung oder Bildung ausgewertet.

Für ihre Analyse griffen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf Staudaten des niederländischen Unternehmens Here Technologies zurück, das Bewegungsdaten von Fahrzeugen im Fünf-Minuten-Takt erfasst. Mit einer eigens entwickelten Methode konnten sie die wechselseitige Beeinflussung von Stadtmerkmalen und Verkehr über die Zeit hinweg beschreiben und erstmals robuste Ursache-Wirkung-Beziehungen identifizieren. Demnach führt etwa eine zersiedelte Stadtstruktur tendenziell zu mehr Verkehr, weil Distanzen länger werden und Alltagswege häufiger mit dem Auto zurückgelegt werden. Umgekehrt kann eine Mischnutzung von Wohnen und Arbeiten die Pendlerstrecken verkürzen und das Verkehrsaufkommen senken.

Die Befunde lassen sich konkret illustrieren: Ballungen von Freizeit- und Einkaufsangeboten in einzelnen Quartieren erhöhen den Wochenendverkehr, etwa durch Sportanlagen oder grosse Einkaufszentren. In Singapur etwa verstärkt die räumliche Trennung von grossen Wohngebieten und einem Dienstleistungszentrum die Kopplung zwischen Städtebau und Pendlerströmen deutlich. In Zürich ist dieser Zusammenhang laut Studie weniger ausgeprägt. «Verkehr entsteht durch das, was Menschen tun, nicht allein durch die Existenz von Strassen», fasst Erstautor Zhang die Ergebnisse zusammen.

Aus Sicht der Forschenden könnte die neue Methode mittelfristig die Stadt- und Verkehrsplanung beeinflussen. Werden die Erkenntnisse mit Detailstudien einzelner Städte kombiniert, lassen sich Szenarien simulieren: So kann etwa abgeschätzt werden, wie sich der Ausbau eines S-Bahn-Netzes auf Wohnungsbau in der Agglomeration auswirkt – und umgekehrt, wie ein rascher Anstieg von Neubauten in Vororten den Bedarf an zusätzlicher Verkehrsinfrastruktur nach sich zieht. Angesichts immer komplexerer Städte und wachsender Belastung der Verkehrssysteme sehen die Autorinnen und Autoren ein zentrales Ziel darin, Mobilität und Stadtentwicklung gemeinsam zu denken, um urbane Zentren nachhaltiger gestalten zu können.